Primjeri iz prakse
Termografija podzemnih toplinskih instalacija
-
Infracrvena inspekcija sustava toplinskih mreža, vrelovoda, parovoda, ili drugih podzemnih instalacija toplih tekućih medija, izuzetno je zahvalna za brzo i precizno otkrivanje mjesta defekta. Uz dobru tehničku dokumentaciju moguće je izbjeći i eventualne krive procijene uslijed postojanja nagiba u betonskim kanalima podzemnih instalacija, koji mogu napraviti podzemna topla mjesta (jezera) udaljena od stvarnog propusta. Prednost termovizije pri lokaliziranju puknuća podzemne cijevi koja prolazi preko (ispod) važne gradske prometnice ipak treba naglasiti: nema kompletnog zatvaranja prometa i svih pratećih problema. Zatvara se samo jedna prometna traka i sužuje prometnica, kopa se vrlo precizno!
-
Gornja infracrvena slika prikazuje puknuće vrelovodne cijevi u desnom voznom traku prometnice, a koja se u naravi nalazi u betonskom kanalu na dubini od 2 m. Kroz vrelovodnu cijev protječe voda od 106°C iz toplane. Izmjerena je temperatura iznad mjesta kvara od 31.5°C, dok je okolna asfaltna podloga imala 30.3°C! Dakle u samo 1.2°C vidljiva je greška! Upravo zbog tako malih temperaturnih razlika treba biti vrlo oprezan u analizi procjene mjesta nepravilnosti, jer na infracrveni zapis iz primjera prisutan je vanjski-površinski utjecaj (automobili koji stoje na križanju) i nutarnji-podzemni utjecaj (blizina kanalizacijskih cijevi i ostale podzemne instalacije).
-
Slika prikazuje jednu od prometnica novozagrebačkog prekosavskog naselja i prijelaz magistralnog vrelovoda preko nje. Crtom je označena pozicija podzemne instalacije, a krugom mjesto koje je potrebno "otvoriti" bagerom da bi se sanirao nastali propust vrelovoda. Ovakvi zahvati na vrelovodnim instalacijama su najčešći i neophodno je praćenje kompletne podzemne cijevne instalacije. Najveći problemi javljaju se pri prijelazu instalacije ispod uličnog rubnog kamenja gdje sol od zimskog posipanja prometnica dopire i do toplovodnih cijevi, vremenom ih nagriza i dolazi do propusta vode. Bez te redovite IC kontrole prometnica ovakvi gubici uslijed manjih propusta mogu poprimiti u zajedničkom zbroju značajne razmjere.
-
IC zapis prikazuje znatno povečanu temperaturnu emisiju pri prijelazu cijevne podzemne instalacije preko same prometnice. Ostali dio vrelovoda u istoj IC slici topliji je ali ne značajno. Samu analizu i preciziranje mjesta propusta potrebno je uraditi na dijelu prometnice.
-
IC snimka prijelaza vrelovodne instalacije preko prometnice urađena u cijelosti ukazuje na najtoplije mjesto kao mjesto propusta. Uz korektno postavljene sve parametre, a najvažnije korektne emisivnosti podloge, najveća registrirana temperatura iznosila je 38°C, a mjesto takove izmjere određeno je za prijekop.
Inače, pri definiranju samog mjesta "otvora" potrebno je, između ostalog,
poznavati i izvedbu podzemne vrelovodne instalacije.
